Coluna Social

Veja a Coluna Social da revista Nossa Araraquara, edição de nº 33, Março/Abril 2011.
Você pode ser o próximo!

A Revista Nossa Araraquara completou 6 anos, nesta edição, agradece aos leitores e clientes pela confiabilidade depositada durante esses anos.
Não podemos deixar de homenagear a mulher pelo seu dia. 8 de Março, Dia Internacional da Mulher, a N.A. destaca na página 13, como surgiu, onde e por quem esta data que ha mais de 100 anos a mulher é homenageada.
Vale a pena conferir!
Por: Glauber Rocha

Educação Ambiental





Educação ambiental é um ramo da educação cujo objetivo é a disseminação do conhecimento sobre o ambiente, a fim de ajudar à sua preservação e utilização sustentável dos seus recursos. Hoje, a Educação Ambiental assume uma perspectiva abrangente, não restringindo seu olhar à proteção e uso sustentável de recursos naturais, mas incorporando fortemente a proposta de construção de sociedade sustentável

A Educação Ambiental representa, portanto, um instrumento essencial para superar os atuais impasses da nossa sociedade.

 

O principal eixo de atuação da educação ambiental que seja crítica e inovadora, em dois níveis – formal e não-formal. Buscando uma perspectiva de ações que relacione o homem, a natureza e o universo, tomando como referência que os recursos naturais se esgotam e que o principal responsável pela sua degradação é o homem.

O desafio da Superintendência de Meio Ambiental, através da Educação Ambiental é fortalecer a importância de garantir padrões ambientais adequados e estimular uma crescente consciência ambiental, centrada no exercício da cidadania e na reformulação de valores éticos e morais, indivíduos e coletivos, numa perspectiva orientada para o desenvolvimento sustentável.

 

 





Frases errôneas que falamos no dia a dia!

As frases errôneas tantas vezes repetidas que a gente já se acostumou...





a) Ganhar grátis. (Alguém ganha pagando?)

b) Se suicidou (Alguém já suicidou outra pessoa?)

c) Habitat natural. (Todo habitat é natural; consulte um dicionário.)

d) Prefeitura Municipal. (No Brasil, só existe prefeitura nos municípios.Aliás,ainda bem!)

e) Conviver junto. (É possível conviver separadamente?)

f) Sua autobiografia. (Se é autobiografia, já é sua.)

g) Sorriso nos lábios. (Já viu sorriso no umbigo?)

h) Países do mundo. (E de onde mais podem ser os países?)

i) Criar novos empregos. (Ora, bolas, alguém consegue criar algo velho?)

j) General do Exército. (Só existem generais no Exército.)

k) Brigadeiro da Aeronáutica. (Só existem brigadeiros na Aeronáutica.)

l) Almirante da Marinha. (Só existem almirantes na Marinha.)

m) Exultar de alegria. (Você consegue exultar de tristeza?)

n) Labaredas de fogo. (De que mais as labaredas poderiam ser? De água?!)

o) Pequenos detalhes. (Existem grandes detalhes?)

p) Erário público. (O dicionário ensina que erário é o tesouro público, por isso, erário só basta!)

q) Despesas com gastos. (Despesas e gastos são sinônimos!)

r) Encarar de frente. (Você conhece alguém que encara de costas ou de lado?)

s) Monopólio exclusivo. (Ora, pílulas, se é monopólio, já é total ou exclusivo...)

t) Planos ou projetos para o futuro. (Você conhece alguém que faz planos para o passado? Só se for o Michael J. Fox no filme "De volta para o Futuro".)

u) Viúva do falecido. (Até prova em contrário, não pode haver viúva se não houver um falecido.

v) Manter o mesmo time. (Pode-se manter outro time? Nem o Felipão consegue!)

w) Ao telefone: "o fulano não se encontra neste momento" (pq ele se perdeu?)

A Revista Nossa Araraquara destaca na sua capa a clinica de beleza MIS. Edição de nº 32, Janeiro/Fevereiro.

A próxima edição de Março/Abril, homenageia a 'Mulher' pelo seu dia, 08 de março.

Aguardem!!!

Glauber Rocha (Aline)

Aquaplanagem

A aquaplanagem é a perda de aderência, resultante da formação de uma camada de água entre o pneu e o piso quando os pneus estão rodando, produzindo um efeito semelhante ao de uma camada de lubrificante. Isto acontece quando a velocidade é excessiva e os pneus não têm tempo para retirar a água existente no pavimento e patinam sobre a sua superfície, o que faz perder quase completamente o domínio da direção e dos freios.

Nestas situações, deve-se levantar o pé do acelerador, esperando que o veículo diminua de velocidade e os pneus voltem a tomar contacto com o pavimento.

Quando estiver chovendo ou o pavimento ainda continuar molhado, o condutor deve:

Reduzir a velocidade, adaptando-a às condições de aderência e de visibilidade.

Aumentar a distância de segurança.

Prever uma distância de frenagem maior (a distância de frenagem aumenta aproximadamente 50%).

Evitar acelerações e freadas bruscas.

Condução em Piso Molhado

Verifique sempre os pneus antes de seguir viagem. Não se esqueça de efetuar a seguinte manutenção de rotina:- Mantenha os pneus com a pressão de ar correta. A pressão de ar correta para os seus pneus está especificada pelo fabricante do veículo e está indicada na soleira da porta do veículo e na tampa do porta-luvas ou tampa do depósito de combustível. Também se encontra no manual de instruções. O número indicado no flanco do pneu não é a pressão de ar recomendada para o seu pneu, é a pressão de ar máxima para o pneu. Deve verificar a pressão de ar dos pneus pelo menos uma vez por mês. Verifique a profundidade dos sulcos dos pneus. A profundidade correta dos sulcos irá prevenir as derrapagens e a aquaplanagem.

Reduza a velocidade. À medida que a chuva vai caindo, esta vai-se misturando com a sujidade e óleo depositados na estrada, criando condições de aderência precária propícias a derrapagens. A melhor forma de evitar as derrapagens é reduzir a velocidade. A condução a uma velocidade menor permite que uma maior superfície do piso do pneu esteja em contacto com a estrada, possibilitando uma melhor tração.

Saiba como se recuperar de uma derrapagem

As derrapagens podem acontecer mesmo aos condutores mais cautelosos. Se o seu automóvel derrapar, lembre-se de não pisar forte no freio. Não bombeie os freios se o seu automóvel estiver equipado com um sistema de ABS. Em vez disso, exerça uma pressão firme e constante nos freios e vire o automóvel na direção da derrapagem.

Mantenha uma distância segura para o veículo que segue à sua frente. A condução em piso molhado exige uma utilização suave de todos os comandos principais:- Direção, embreagem, freios e acelerador, e uma maior tolerância para erros e emergências. Todos os condutores devem verificar regularmente se os faróis, luzes traseiras, luzes de stop e piscas estão funcionando corretamente. A distância de frenagem é três vezes maior em piso molhado do que em piso seco. Uma vez que é necessária mais distância para frenagem, é importante não ir muito junto ao veículo que segue à sua frente. Mantenha um pouco mais do que o comprimento de dois automóveis entre si e o veículo que segue à sua frente.

Conduza no rasto dos pneus do veículo que segue à sua frente. Isso pois no rastro existe menos água. Evite utilizar os freios. Sempre que possível, reduza a velocidade retirando o pé do acelerador. Acenda os faróis, mesmo com chuva ligeira. Não só o ajudam a ver a estrada, mas também ajudam os outros condutores a vê-lo.

As primeiras chuvas tornam o piso muito escorregadio

As primeiras chuvas fazem sempre com que a estrada esteja muito difícil de conduzir, uma vez que a lama e o óleo que estão no asfalto se misturam com a água, formando uma camada bastante escorregadia. É provável que os condutores sintam um menor controle e ter cuidados redobrados na primeira meia hora após o início da chuva.

Não conduza com cansaço

Pare o automóvel pelo menos de 2 em 2 horas ou de 160 em 160 quilômetros para descansar.

Como Evitar a Derrapagem

Sempre que em circunstâncias especiais reduzam excessivamente a aderência dos pneus ao pavimento, a condução exige algumas precauções especiais para evitar a derrapagens, entre as quais se recomenda que o condutor:

Movimente o volante com maior suavidade possível.

Não acelere nem desacelere com brusquidão.

Quando pretender parar o veículo, em vez de fazer uma frenagem forte e contínua, faça uma série de pequenas e suaves frenagens para evitar o bloqueio das rodas.

Depois de reduzir de velocidade na caixa de marchas, não solte o pedal da embreagem repentinamente.

As derrapagens iniciam-se com os movimentos bruscos da direção, dos freios e das acelerações do motor. Este perigo agrava-se quando a velocidade for exagerada. Se todas as ações da condução forem suaves, o perigo de derrapar é mínimo.

A aquaplanagem pode ocorrem também quando o piso estiver seco. As vezes quando estamos transitando em uma estrada com piso seco pode ocorrer de existir uma faixa de água escorrendo de um lado a outro na estrada. Essa situação acontece geralmente em curvas de serras. Se você estiver em alta velocidade, confiando na aderência do piso seco e no meio da curva surgir essa situação, seu carro pode aquaplanar e a perda do controle do automóvel é muito grande. Cuidado!

Como Corrigir a Derrapagem

Não existem soluções infalíveis que permitam corrigir o efeito produzido por uma derrapagem, mas os condutores com mais experiência concordam que, por vezes é possível conseguir a sua neutralização se, nesse momento, forem cumpridas algumas regras:

Deixar de travar (embora exista sempre tendência para fazê-lo).

Não rodar em “ponto morto” (para que o motor prenda as rodas).

Rodar o volante para o mesmo lado que desliza a retaguarda do veículo.

Logo que o veículo comece a normalizar a sua trajetória, rodar o volante suavemente no sentido oposto para evitar uma segunda derrapagem em sentido contrário.

A derrapagem é uma situação anormal muito difícil de corrigir pelo que, é mais fácil e prudente evitar as razões que dão origem à mesma.

Prudência, bom senso, cuidado, pneus em bom estado, palhetas de pára-brisa em bom estado e velocidade moderada são os melhores coisas a se ter com chuva na estrada.

Boa Viagem!